个人信息
刘汉云，湖南邵阳人，工学博士，副教授，硕士生导师。
主持国家自科基金项目1项，主持省部级项目1项，主持其它科研项目5项。发表高水平学术论文20余篇，授权发明专利15项，授权PCT美国发明专利1项，获软件著作权6项。
获中国公路学会科技进步一等奖1项（排名第五），获湖南省高等教育教学成果三等奖1项（排名第八），获开云电子(中国)有限公司教育教学成果一等奖1项（排名第三），获第24届中国专利优秀奖1项（排名第四），获第48届日内瓦国际发明展金奖（排名第四）和银奖（排名第四）。
担任《交通科学与工程》青年编委，ES、VSD、IJSSD、MSSP、《铁道科学与工程学报》等学术期刊审稿专家。
教育背景
2008/09－2012/06，中南大学，土木工程专业，本科
2012/09－2020/05，中南大学，土木工程专业，博士
2016/03－2018/03，加拿大，英属哥伦比亚大学（The University of British Columbia，UBC@Canada），联合培养
工作经历
2020/07－2022/12，开云电子(中国)有限公司，土木工程学院桥梁系，讲师
2022/12－至今，开云电子(中国)有限公司，土木工程学院桥梁系，特聘副教授
研究方向
u 桥梁工程抗震抗风（灾变机理、智能控制）
u 车-桥耦合振动（高速铁路、动力性能、行车安全、近场地震动）
u 海上风机结构（多灾耦合动力响应、结构优化、智能控制）
主讲课程
《高等结构动力学（双语）》
《桥梁工程（双语）》
《（国际）土木工程概论》
承担主要课题
[1] 国家自然科学基金青年基金项目（52108433）：基于法向找点法的近场地震下高速列车-轨道-桥梁系统失效机理研究，2022-2024，主持；
[2] 湖南省自然科学基金青年基金项目（2021JJ40587）：地震作用下高速列车-轨道-桥梁系统行车安全及防控措施研究，2021-2023，主持；
[3] 湖南省科技厅优秀青年项目（21B0309）：地震作用下高速列车-轨道-桥梁系统行车安全及防控措施研究，2021-2024，主持；
[4] 高速铁路建造技术国家工程实验室-开放课题（HSR202004）：地震作用下高速铁路桥上行车安全研究，2021-2023，主持；
[5] 开云电子(中国)有限公司土木工程重点学科创新性项目（23ZDXK07）“桥梁气动外形自动优化及风致振动智能防控研究”，2023.04-2025.12，主持；
[6] 开云电子(中国)有限公司科研启动资金：基于移动单元模型高速铁路车-轨-桥系统动力响应及行车安全评估，2020.10-2022.10，主持；
[7] 湖南省研究生科研创新项目(CX2014B074)：高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥多维多次地震致灾机理研究，2014-2015，主持；
[8] 横向：中交第一航务工程局有限公司，百色市南北过境线公路（北环线）三标段东沙 1 号大桥连续刚构梁施工监控工程，2022-2025，90万，主持
发表论文
[1] Zhiwu Yu, Hanyun Liu （刘汉云）, Wei Guo*, Qun Liu , A general spectral difference method for calculating the minimum safety distance to avoid the pounding of adjacent structures during earthquakes[J]. Engineering Structures, 2017. 150: 646-655. DOI: 0.1016/j.engstruct.2017.07.068 (SCI, Q1, JCR 2区, IF=3.084)
[2] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Lizhong Jiang, Chongjie Kang, A novel method to search for the wheel-rail contact point [J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2019.19(11):1950142. DOI: 10.1142/S0219455419501426 (SCI, Q2, JCR 3区, IF=2.156)
[3] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, A Fast Modeling Technique for the Vertical Train-Track-Bridge Interactions [J]. Shock and Vibration, 2019. 2019(5392930):1-14. DOI: 10.1155/2019/5392930 (SCI, Q3, JCR 3区, IF=1.857)
[4] Wei Guo, Yao Hu, Hanyun Liu* （刘汉云）, Dan Bu, Seismic Performance Evaluation of Typical Piers of China's High-Speed Railway Bridge Line Using Pushover Analysis. Mathematical Problems in Engineering, 2019. 2019( 9514769): 1-17. DOI: 10.1155/2019/9514769 (SCI, Q3, JCR 4区, IF=1.179)
[5] Wei Guo, Zhenyu Bai, Xiaobo Wang, Hanyun Liu* （刘汉云）, et. al., A combination strategy of hollow-closed-wall in-filled trench and elastic bearing for reducing environmental vibration induced by high-speed train [J]. Soil Dynamic & Earthquake Engineering, 2020, 133:106136. DOI: 10.1016/j.soildyn.2020.106136 (SCI, Q2, JCR 3区, IF=2.637)
[6] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Yan Han, A model for investigating vehicle-bridge interaction under high moving speed[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2021. 77(5): 627-635. DOI: 10.12989/sem.2021.77.5.627 (SCI, Q1, JCR3区, IF=2.984)
[7] Liu, Hanyun（刘汉云）；Yu, Zhi-wu；Guo, Wei*；Jiang, Li-zhong, Novel dynamic test system for simulating high-speed train moving on bridge under earthquake excitation[J]. Journal of Central South University, 2022. 29(8): 2485-2501. DOI:10.1007/s11771-022-5110-x (SCI, Q2, JCR3区, IF=2.392)
[8] Zhang, Xun; Han, Yan; Wang, Lidong; Liu, Hanyun（刘汉云）; Cai, C S, An adaptive surrogate model approach for random vibration analysis of the train–bridge system[J]. Engineering Structures, 2023. 278: p. 115490. DOI: 10.1016/j.engstruct.2022.115490 (SCI, Q1, JCR2区, IF=5.582)
[9] Guo, Wei; Wang, Yang; Liu, Hanyun（刘汉云）, Seismic safety assessment of trains running on high-speedrailway bridges with chloride-induced corroding piers[J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2022. DOI:10.1007/s11431-022-2193-x (SCI, Q1, JCR2区, IF=3.913)
[10] Guo, Wei; Long, Yan; Bai, Zhenyu; Wang, Xiaobo; Liu, Hanyun（刘汉云）, et al., Variable stiffness triboelectric nano-generator to harvest high-speed railway bridge’s vibration energy[J]. Energy Conversion and Management, 2022. 268: 115969. DOI:10.1016/j.enconman.2022.115969 (SCI, Q1, JCR1区, IF=11.533)
[11] Wang, Lidong; Zhang, Xun; Liu, Hanyun（刘汉云）; Han, Yan; Zhu, Zhihui; Cai, C S, Global reliability analysis of running safety of a train traversing a bridge under crosswinds[J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2022. 224: 104979. DOI:10.1016/j.jweia.2022.104979 (SCI, Q1, JCR1区, IF=4.437)
[12] Guo, Wei; Wang, Yang; Liu, Hanyun（刘汉云）; Long, Yan; Jiang, Lizhong; Yu, Zhiwu, Running Safety Assessment of Trains on Bridges under Earthquakes Based on Spectral Intensity Theory[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021. 21(14). DOI:10.1142/S0219455421400083 (SCI, Q2, JCR3区, IF=2.957)
[13] 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠. 双向地震下高铁客站抗震性能的振动台试验研究[J]. 土木工程学报, 2016,49(S2):69-74. (EI)
[14] 余志武, 刘汉云, 国巍, 邬亮. 高速铁路客站站厅结构竖向地震激励的振动台试验研究[J]. 防灾减灾工程学报, 2014,34(04):443-450. (CSCD)
[15] 余志武, 邬亮, 国巍, 刘汉云. 高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2013,10(05):7-11. (CSCD)
[16] 国巍, 李君龙, 刘汉云. 强地震下高速铁路桥上行车精细化模拟及行车安全性分析[J]. 工程力学, 2018. 35(S1): 259-264+277. (EI)
[17] 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠, 基于OpenSees的车-轨-桥快速仿真分析技术. 铁道科学与工程学报, 2021. 18(04): 957-965. (CSCD)
[18] 刘汉云, 余志武, 国巍. 基于OpenSees的车桥耦合竖向振动研究[C]. 第26届全国结构工程学术会议2017:长沙. 470-474. (会议论文)
[19] 国巍, 李君龙, 刘汉云. 强地震下高速铁路桥上行车精细化模拟及行车安全性分析[C]. 第26届全国结构工程学术会议2017:长沙. 475-480. (会议论文)
[20] 韩艳, 张迅, 王力东, 朱志辉, 刘汉云. 训练形式对NARX-ANN桥上列车轮轨力预测代理模型精度的影响. in 2022世界交通运输大会(WTC2022). 2022. 中国湖北武汉.
发明专利
[1] Hanyun Liu (刘汉云);Yan Han;Peng Hu;Chunsheng Cai;Na Mao;Ying Luo; Lidong Wang;Lian Shen;Baixiang Chen. Airbag-type intelligent control device and control method for vortex-induced vibration of bridges[P].PCT 美国：US11486101B1,2022-11-01. 1/9
[2] 一种气囊型桥梁涡激振动智能控制装置及控制方法. 发明专利, CN113737634A. 1/9
[3] 一种功能可控多状态切换型摩擦摆式减隔震支座. 发明专利, CN114875781A, 1/8
[4] 一种地震下高速列车行车安全模型试验的分维相似设计方法, 发明专利, CN201811208005.8, 1/4
[5] 气动阻尼减速网行车系统两级无损列车捕获装置, 发明专利, CN201910266090.1, 2/5
[6] 一种板式橡胶支座, 发明专利, CN201310195756.1, 3/5
[7] 一种隔震橡胶支座, 发明专利, CN201310195409.9, 3/5
[8] 一种铅剪切阻尼器, 发明专利, CN201310195545.8, 3/5
[9] 一种摩擦-铅复合阻尼器, 发明专利, CN201310195557.0, 4/5
[10] 一种女儿墙调谐质量阻尼装置, 发明专利, CN201310195557.0, 4/5
[11] 地震下铁路桥上列车走行安全的动态模拟试验系统, 发明专利, CN201320816646.8, 4/6
[12] 地震下高速铁路桥上行车安全试验系统, 发明专利, CN202010315746.7, 4/5
[13] 一种基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量装置与方法, 发明专利, CN202011029080.5, 4/6
软件著作权
[1] 空间（3D）轮轨接触关系可视化计算平台V1.0 [Z]. 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠. 登记号：2019SR0087958
[2] Client-Server混合数值仿真分析平台V1.0 [Z]. 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠, 白振宇. 登记号：2019SR1227076
[3] 高速铁路桥梁和客站结构中避免震致碰撞安全间距设置的计算分析软件V1.0 [Z]. 国巍, 刘汉云. 登记号：2014SR000857
[4] 建筑随机风振响应分析软件V1.0 [Z]. 国巍, 刘汉云. 登记号：2013SR118586
[5] 基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量新算法软件V1.0 [Z]. 国巍, 曾晨, 刘汉云, 余志武, 蒋丽忠, 曾哲峰. 登记号：2020SR1056390
[6] 基于梯度下降的三点偏弦法轨道不平顺反演计算软件V1.0 [Z]. 国巍, 曾晨, 刘汉云. 登记号：2021SR1413940
科研奖励情况
u 获中国公路学会科技进步一等奖1项（排名第五，2023）
u 获湖南省高等教育教学成果三等奖1项（排名第八，2022）
u 获开云电子(中国)有限公司教育教学成果一等奖1项（排名第三，2022）
u 获第24届中国专利优秀奖1项（排名第四，2022）
u 获第48届日内瓦国际发明展金奖（4/5）和银奖（4/6），2023
招生
欢迎热衷于科研及学习、做事踏实、为人诚恳、积极上进的有志青年加入。
联系方式：lhy_27@163.com
通讯地址：湖南省长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号工二A-536
